Una pena lo que le ha ocurrido a dos companeros FAP que ayer 3 de septiembre cayeron en cumplimiento de su deber. Mi mas sentido pesame a sus familiares y a la familia FAP. Espero que esta dura leccion que nos toca vivir hoy nos haga reflexionar sobre lo que estamos haciendo en el VRAE.
Estos dias habran varias interrogantes sobre lo ocurrido, pero algo que es evidente es que las operaciones de rescate en combate (CSAR) deben ser bien planificadas y ejecutadas con el equipo adecuado. El MI-17 es una aeronave de transporte de pasajeros no es un avion de combate. Dudo que se haya hecho algo de inteligencia electronica con equipo FLIR o similar para detectar la presencia de subversivos en la zona.
Dudo que se haya hecho una operacion completa que requeria una operacion como esta.Donde estan las lecciones aprendidas en Vietnam, FARC, Serbia sobre rescate de combate. Si para rescatar a un solo pioloto en Serbia se utilizaron casi una decena de aviones, habia informacion satelital, aviones de reconocimiento y el piloto derribado tenia comunicacion con sus rescatistas. Se requiere una gran despliegue tactico para un rescate de combate. Se habra planificado esto? Uds creen que los que iban a ser rescatados tenian comunicacion con estos dos helicopteros con las serias limitaciones de equipo? Tengo serias dudas al respecto.
Por la memoria de nuestros valientes pilotos merecemos que las cosas se hagan bien y si hay impedimentos logisticos pues debemos de ser mucho mas cuidadosos o planear otro tipo de operacion. Pero claro los responsables de esta fallida mision seguiran sus carreras como muchos ineptos del Cenepa y los politicos le echaran la culpa al gobierno anterior.
